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5.10. Hélice de avión en rotación

De Laplace

(Diferencias entre revisiones)
Línea 27: Línea 27:
El EIR de este movimiento es uno paralelo a <math>OY_0</math> y que pasa por C.
El EIR de este movimiento es uno paralelo a <math>OY_0</math> y que pasa por C.
==Velocidad y aceleración de P==
==Velocidad y aceleración de P==
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===Velocidad de P===
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La velocidad absoluta de P es la suma de la relativa y la de arrastre
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<center><math>\vec{v}^P_{21}=\vec{v}^P_{20}+\vec{v}^P_{01}=\vec{\omega}_{20}\times\overrightarrow{CP}+\vec{\omega}_{01}\times\overrightarrow{AP}</math></center>
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Sustituyendo las velocidades angulares y los vectores de posición relativa queda
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<center><math>\vec{v}^P_{21}=(\omega\vec{\jmath}_0)\times(R\vec{k}_0)+(\Omega\vec{k}_0)\times(L\vec{\imath}_0+R\vec{k}_0)=\omega R\vec{\imath}_0+\Omega L\vec{\jmath}_0</math></center>
==Reducción cinemática de {21}==
==Reducción cinemática de {21}==
==Valores numéricos==
==Valores numéricos==
[[Categoría:Problemas de movimiento relativo (G.I.T.I.)]]
[[Categoría:Problemas de movimiento relativo (G.I.T.I.)]]

Revisión de 20:16 8 dic 2010

Contenido

1 Enunciado

El avión (sólido “0”) de la figura se mueve de modo que el centro C de su hélice describe una circunferencia de radio L. El módulo de la velocidad angular de este giro es constante y su módulo es |\vec{\omega}_{01}| = \Omega. Además, la hélice (sólido “2”), cuyo radio es R, gira en torno a un eje perpendicular a ella y que pasa por su centro, con velocidad angular también de módulo constante |\vec{\omega}_{20}| = \omega. Se pide

  1. La reducción cinemática de los movimientos {01} y {20}.
  2. Aplicando la composición de velocidades, la velocidad \vec{v}^P_{21} y aceleración \vec{a}^P_{21} del punto más alto de la hélice (punto P en la figura).
  3. La reducción cinemática del movimiento {21} en P y la ecuación de su EIRMD ¿Qué tipo de movimiento describe la hélice respecto al sólido “1”?
  4. Calcule numéricamente v^P_{21} y a^P_{21} para los valores R = 1\,\mathrm{m}, L
= 100\,\mathrm{m}, \omega = 100\,\mathrm{rad}/\mathrm{s} y \Omega = 1\,\mathrm{rad}/\mathrm{s}.
Archivo:helice-avion-rotacion.png

Nota: Se recomienda utilizar el triedro asociado al sólido “0” para resolver el problema.

2 Reducciones cinemáticas de {20} y {01}

2.1 Movimiento de arrastre {01}

El movimiento de arrastre es una rotación alrededor del eje permanente OZ0 = OZ1. Si reducimos en un punto de este eje )por ejemplo, en O), tenemos una velocidad de deslizamiento nula y una velocidad angular constante

\{\vec{\omega}_{01},\vec{v}^O_{01}\}=\{\Omega\vec{k}_0,\vec{0}\}

El EIR de este movimiento es el propio eje OZ0.

2.2 Movimiento relativo {20}

El movimiento {20} es también una rotación pura alrededor de un eje fijo, que pasa por el centro de la hélice C. Reduciendo en este punto tenemos

\{\vec{\omega}_{20},\vec{v}^C_{20}\}=\{\omega\vec{\jmath}_0,\vec{0}\}

El EIR de este movimiento es uno paralelo a OY0 y que pasa por C.

3 Velocidad y aceleración de P

3.1 Velocidad de P

La velocidad absoluta de P es la suma de la relativa y la de arrastre

\vec{v}^P_{21}=\vec{v}^P_{20}+\vec{v}^P_{01}=\vec{\omega}_{20}\times\overrightarrow{CP}+\vec{\omega}_{01}\times\overrightarrow{AP}

Sustituyendo las velocidades angulares y los vectores de posición relativa queda

\vec{v}^P_{21}=(\omega\vec{\jmath}_0)\times(R\vec{k}_0)+(\Omega\vec{k}_0)\times(L\vec{\imath}_0+R\vec{k}_0)=\omega R\vec{\imath}_0+\Omega L\vec{\jmath}_0

4 Reducción cinemática de {21}

5 Valores numéricos

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