Cálculo de aceleración en una curva
De Laplace
(→Rapidez) |
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Línea 41: | Línea 41: | ||
Una vez que tenemos la aceleración tangencial constante podemos hallar la rapidez en cualquier instante, | Una vez que tenemos la aceleración tangencial constante podemos hallar la rapidez en cualquier instante, | ||
- | <center><math>|\vec{v}|^2 = |\vec{v}_0|^2+2a_t s\qquad\Rightarrow\qquad |\vec{v}|=\sqrt{|\vec{v}_0|^2+2a_t s} = \sqrt{|\vec{v}_0|^2+\frac{|\vec{v}_1|^2-|\vec{v}_0|^2}{2(s_1-s_0)}(s-s_0)</math></center> | + | <center><math>|\vec{v}|^2 = |\vec{v}_0|^2+2a_t s\qquad\Rightarrow\qquad |\vec{v}|=\sqrt{|\vec{v}_0|^2+2a_t s} = \sqrt{|\vec{v}_0|^2+\frac{|\vec{v}_1|^2-|\vec{v}_0|^2}{2(s_1-s_0)}(s-s_0)}</math></center> |
la cual la podemos poner en función del ángulo girado <math>\varphi</math>, aplicando que <math>s(\varphi)=R\varphi</math> | la cual la podemos poner en función del ángulo girado <math>\varphi</math>, aplicando que <math>s(\varphi)=R\varphi</math> | ||
- | <center><math> |\vec{v}|= \sqrt{|\vec{v}_0|^2+\varphi\frac{|\vec{v}_1|^2-|\vec{v}_0|^2}{\pi}}</math></center> | + | <center><math> |\vec{v}|= \sqrt{|\vec{v}_0|^2+2\varphi\frac{|\vec{v}_1|^2-|\vec{v}_0|^2}{\pi}}</math></center> |
==Componentes intrínsecas de la aceleración== | ==Componentes intrínsecas de la aceleración== |
Revisión de 08:21 19 oct 2011
Contenido |
1 Enunciado
Un coche entra en una curva de 90° y 100 m de radio a 80 km/h. Disminuye su rapidez uniformemente hasta salir de la curva a 50 km/h.
- Determine su rapidez cuando ha recorrido 1/3 de la curva, la mitad y 2/3 de ella.
- Halle su aceleración tangencial y su aceleración normal en los mismos puntos.
- Exprese el vector aceleración en estos puntos en los ejes indicados en la figura
2 Rapidez
Como en el problema de la aceleración en una recta podría parecer que la rapidez varía linealmente con la posición y por tanto, a mitad de la curva la velocidad se habrá reducido en un 50% de la variación total. Sin embargo, no es así. Lo que es constante en este problema es la derivada respecto al tiempo, no la derivada respecto a la posición.
Se nos dice que
aunque no se nos dice cuánto vale esta cantidad, solo la velocidad en dos puntos conocidos (80 km/h a la entrada y 50 km/h a la salida). Por ello, necesitamos hallar la derivada respecto a la posición. Aplicando la regla de la cadena tenemos
siendo s la distancia medida a lo largo de la curva. Su derivada respecto al tiempo es la propia rapidez, por lo que
Por tanto, lo que varía linealmente respecto a la posición no es la rapidez, sino su cuadrado. Podemos integrar aquí y escribir
El valor de at lo obtenemos de que conocemos la rapidez en dos puntos, s0 = 0 (comienzo de la curva) y s1 = πR / 2 (final de la curva), por lo que
Sustituyendo los datos del enunciado, queda la aceleración tangencial
A este resultado se puede llegar también despejando de las ecuaciones del movimiento uniformemente acelerado para el movimiento a lo largo de la carretera
Una vez que tenemos la aceleración tangencial constante podemos hallar la rapidez en cualquier instante,
la cual la podemos poner en función del ángulo girado , aplicando que