5.7. Movimiento relativo de dos ventiladores

De Laplace

(Diferencias entre revisiones)

última version al 13:20 24 sep 2013

Contenido

1 Enunciado
2 Velocidad y aceleración angular
- 2.1 Velocidad angular
- 2.2 Aceleración angular
3 Velocidad y aceleración
- 3.1 Velocidad
- 3.2 Aceleración
4 Eje instantáneo de rotación

1 Enunciado

Sobre dos paredes perpendiculares, se han colocado sendos ventiladores planos (sólidos “0” y “2”) de orientación fija, ambos a la misma altura, y con sus respectivos centros (A y B) equidistantes (distancia $L$ ) de la esquina (punto O). Los dos ventiladores rotan con velocidad angular de módulo constante igual a $ω$ , si bien lo hacen con las orientaciones y sentidos respectivamente indicados en la figura. Definido el triedro fijo $O X Y Z$ (sólido “1”) del esquema, y considerando como movimiento-problema el movimiento relativo entre ambos ventiladores (movimiento {20}), determine

$\vec{\omega}_{20}$ y $\vec{\alpha}_{20}$
$\vec{v}^{O}_{20}$ y $\vec{a}^{O}_{20}$ ;
El eje instantáneo de rotación (E.I.R.) del movimiento {20}.

Nota: Se recomienda la utilización del triedro “1” para la descomposición del movimiento-problema, así como el uso de su base vectorial para resolver el ejercicio.

2 Velocidad y aceleración angular

2.1 Velocidad angular

En este caso tenemos la descomposición

20 = 21 + 10

La velocidad angular es la suma de las de los dos movimientos relativos

$\vec{\omega}_{20}=\vec{\omega}_{21}+\vec{\omega}_{10}$

La velocidad angular del movimiento {21} va en la dirección del eje OX

$\vec{\omega}_{21}=\omega\vec{\imath}$

La del movimiento {10} es igual en magnitud, y de sentido opuesto a la del movimiento {01}, que es el dato que se nos da

$\vec{\omega}_{10}=-\vec{\omega}_{01}=-(-\omega\vec{\jmath})=\omega\vec{\jmath}$

por lo que la velocidad angular absoluta vale

$\vec{\omega}_{20} = \vec{\omega}_{21}+\vec{\omega}_{10}=\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})$

2.2 Aceleración angular

Para las aceleraciones angulares tenemos la ley de composición

$\vec{\alpha}_{20}=\vec{\alpha}_{21}+\vec{\alpha}_{10}+\vec{\omega}_{10}\times\vec{\omega}_{21}$

La aceleración angular del movimiento {21} es nula, por ser una rotación con velocidad angular constante

$\vec{\alpha}_{21}=\vec{0}$

Lo mismo ocurre con la del movimiento {10}, ya que en este movimiento, el ventilador 0 “ve” al sistema “1” rotar con velocidad angular constante alrededor de un eje fijo

$\vec{\alpha}_{10}=\vec{0}$

Las velocidades angulares que aparecen en el último término son vectores ya conocidos, por lo que

$\vec{\alpha}_{20}=\vec{\omega}_{10}\times\vec{\omega}_{21}=(\omega\vec{\jmath})\times(\omega\vec{\imath})=-\omega^2\vec{k}$

3 Velocidad y aceleración

3.1 Velocidad

La velocidad del punto O en el movimiento {20} se puede descomponer como

$\vec{v}^O_{20}=\vec{v}^O_{21}+\vec{v}^O_{10}$

La velocidad de O en el movimiento {21} es la de una rotación en torno a un eje que pasa por B

$\vec{v}^O_{21}=\vec{\omega}_{21}\times\overrightarrow{BO}=(\omega\vec{\imath})\times(-L\vec{\jmath})=-L\omega\vec{k}$

La velocidad del mismo punto en el movimiento {10} es otra rotación, en este caso en torno a un eje que pasa por A

$\vec{v}^O_{10}=\vec{\omega}_{10}\times\overrightarrow{AO}=(\omega\vec{\jmath})\times(-L\vec{\imath})=L\omega\vec{k}$

Sumando las dos contribuciones

$\vec{v}^O_{20}=-L\omega\vec{k}+L\omega\vec{k}=\vec{0}$

El punto O se encuentra en reposo instantáneo en el movimiento {20}.

3.2 Aceleración

La fórmula correspondiente para la composición de aceleraciones la da el teorema de Coriolis

$\vec{a}^O_{20}=\vec{a}^O_{21}+\vec{a}^O_{10}+2\vec{\omega}_{10}\times\vec{v}^O_{21}$

La aceleración de O en el movimiento {21} es la correspondiente a una rotación a velocidad angular constante en torno a un eje que pasa por B

$\vec{a}^O_{21}=\overbrace{\vec{a}^B_{21}}^{=\vec{0}}+\overbrace{\vec{\alpha}_{21}}^{=\vec{0}}\times\overrightarrow{BO}+\vec{\omega}_{21}\times(\vec{\omega}_{21}\times\overrightarrow{BO})$

Sustituyendo la velocidad angular y el vector de posición relativo

$\vec{a}^O_{21}=(\omega\vec{\imath})\times((\omega\vec{\imath})\times(-L\vec{\jmath})) = \omega^2L\vec{\jmath}$

Del mismo modo, la aceleración de O en el movimiento {10} es la de un movimiento de rotación a velocidad angular constante en torno a un eje que pasa por A

$\vec{a}^O_{10}=\overbrace{\vec{a}^A_{10}}^{=\vec{0}}+\overbrace{\vec{\alpha}_{10}}^{=\vec{0}}\times\overrightarrow{AO}+\vec{\omega}_{10}\times(\vec{\omega}_{10}\times\overrightarrow{AO})$

Sustituyendo la nueva velocidad angular y el correspondiente vector de posición relativo

$\vec{a}^O_{10}=(\omega\vec{\jmath})\times((\omega\vec{\jmath})\times(-L\vec{\imath})) = \omega^2L\vec{\imath}$

Por último, para el término de Coriolis tenemos

$2\vec{\omega}_{10}\times\vec{v}^O_{21}=2(\omega\vec{\jmath})\times(\omega L\vec{k}) = -2\omega^2L\vec{\imath}$

Sumando las tres contribuciones

$\vec{a}^O_{20}=\omega^2L\vec{\jmath}+\omega^2L\vec{\imath} -2\omega^2L\vec{\imath}=\omega^2L(-\vec{\imath}+\vec{\jmath})$

4 Eje instantáneo de rotación

El Eje Instantáneo de Rotación es uno que pasa por un punto de velocidad nula y tiene la dirección de la velocidad angular. Vimos en el primer apartado que

$\vec{v}^O_{20}=\vec{0}$ $\vec{\omega}_{20}=\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})$

por lo que el EIR es uno que pasa por el origen y tiene la dirección de la bisectriz entre los ejes OX y OY. Vectorialmente

$\overrightarrow{OI}=\lambda\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})$

Supongamos que no conociéramos por el apartado anterior que $\vec{v}^O_{20}=\vec{0}$ . ¿Podríamos haber determinado de forma sencilla la posición del EIR {20}? Sí. Observemos que los ejes de rotación de los movimientos {21} y {10} se cortan en el punto C de posición

$\overrightarrow{OC}=L\vec{\imath}+L\vec{\jmath}$

Por el teorema de Varignon, la composición de dos rotaciones sobre ejes concurrentes es otra rotación cuyo eje pasa por el punto de corte. Por tanto el movimiento {20} es necesariamente una rotación cuyo EIR pasa por C, ya que la velocidad absoluta de C es nula, por serlo la relativa y la de arrastre:

$\vec{v}^C_{20}=\overbrace{\vec{v}^C_{21}}^{=\vec{0}}+\overbrace{\vec{v}^C_{10}}^{=\vec{0}} = \vec{0}$

La dirección del EIR la da la velocidad angular $\vec{\omega}_{20}$ , de forma que

$\overrightarrow{CI}= \lambda\vec{\omega}_{20}=\lambda\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})$

La posición del eje respecto al origen del sólido 1 es

$\overrightarrow{OI}=\overrightarrow{OC}+\overrightarrow{CI}=(L+\lambda\omega)\vec{\imath}+(L+\lambda\omega)\vec{\jmath}=\mu\vec{\imath}+\mu\vec{\jmath}$

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 ==Enunciado==
-Sobre dos paredes perpendiculares, se han colocado sendos ventiladores planos (sólidos &ldquo;0&rdquo; y &ldquo;2&rdquo;) de orientación fija, ambos a la misma altura, y con sus respectivos centros (A y B) equidistantes (distancia <math>L</math>) de la esquina (punto O). Los dos ventiladores rotan con velocidad angular de módulo constante igual a <math>\omega</math>, si bien lo hacen con las orientaciones y sentidos respectivamente indicados en la figura. Definido el triedro fijo <math>OXYZ</math> (sólido &ldquo;1&rdquo;) del esquema, y considerando, como movimiento-problema, el movimiento relativo entre ambos ventiladores (movimiento {20}), determine
+Sobre dos paredes perpendiculares, se han colocado sendos ventiladores planos (sólidos &ldquo;0&rdquo; y &ldquo;2&rdquo;) de orientación fija, ambos a la misma altura, y con sus respectivos centros (A y B) equidistantes (distancia <math>L</math>) de la esquina (punto O). Los dos ventiladores rotan con velocidad angular de módulo constante igual a <math>\omega</math>, si bien lo hacen con las orientaciones y sentidos respectivamente indicados en la figura. Definido el triedro fijo <math>OXYZ</math> (sólido &ldquo;1&rdquo;) del esquema, y considerando como movimiento-problema el movimiento relativo entre ambos ventiladores (movimiento {20}), determine
 # <math>\vec{\omega}_{20}</math> y <math>\vec{\alpha}_{20}</math>
 # <math>\vec{v}^{O}_{20}</math> y <math>\vec{a}^{O}_{20}</math>;
@@ Línea 25: / Línea 25: @@
 La del movimiento {10} es igual en magnitud, y de sentido opuesto a la del movimiento {01}, que es el dato que se nos da
-<center><math>\vec{\omega}_{10}=-\vec{\omega}_{01}=-\omega\vec{\jmath}</math></center>
+<center><math>\vec{\omega}_{10}=-\vec{\omega}_{01}=-(-\omega\vec{\jmath})=\omega\vec{\jmath}</math></center>
 por lo que la velocidad angular absoluta vale
-<center><math>\vec{\omega}_{20} = \vec{\omega}_{21}+\vec{\omega}_{10}=\omega(\vec{\imath}-\vec{\jmath})</math></center>
+<center><math>\vec{\omega}_{20} = \vec{\omega}_{21}+\vec{\omega}_{10}=\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})</math></center>
 ===Aceleración angular===
@@ Línea 35: / Línea 35: @@
 <center><math>\vec{\alpha}_{20}=\vec{\alpha}_{21}+\vec{\alpha}_{10}+\vec{\omega}_{10}\times\vec{\omega}_{21}</math></center>
+La aceleración angular del movimiento {21} es nula, por ser una rotación con velocidad angular constante
+<center><math>\vec{\alpha}_{21}=\vec{0}</math></center>
+Lo mismo ocurre con la del movimiento {10}, ya que en este movimiento, el ventilador 0 &ldquo;ve&rdquo; al sistema &ldquo;1&rdquo; rotar con velocidad  angular constante alrededor de un eje fijo
+<center><math>\vec{\alpha}_{10}=\vec{0}</math></center>
+Las velocidades angulares que aparecen en el último término son vectores ya conocidos, por lo que
+<center><math>\vec{\alpha}_{20}=\vec{\omega}_{10}\times\vec{\omega}_{21}=(\omega\vec{\jmath})\times(\omega\vec{\imath})=-\omega^2\vec{k}</math></center>
 ==Velocidad y aceleración==
+===Velocidad===
+La velocidad del punto O en el movimiento {20} se puede descomponer como
+<center><math>\vec{v}^O_{20}=\vec{v}^O_{21}+\vec{v}^O_{10}</math></center>
+La velocidad de O en el movimiento {21} es la de una rotación en torno a un eje que pasa por B
+<center><math>\vec{v}^O_{21}=\vec{\omega}_{21}\times\overrightarrow{BO}=(\omega\vec{\imath})\times(-L\vec{\jmath})=-L\omega\vec{k}</math></center>
+La velocidad del mismo punto en el movimiento {10} es otra rotación, en este caso en torno a un eje que pasa por A
+<center><math>\vec{v}^O_{10}=\vec{\omega}_{10}\times\overrightarrow{AO}=(\omega\vec{\jmath})\times(-L\vec{\imath})=L\omega\vec{k}</math></center>
+Sumando las dos contribuciones
+<center><math>\vec{v}^O_{20}=-L\omega\vec{k}+L\omega\vec{k}=\vec{0}</math></center>
+El punto O se encuentra en reposo instantáneo en el movimiento {20}.
+===Aceleración===
+La fórmula correspondiente para la composición de aceleraciones la da el teorema de Coriolis
+<center><math>\vec{a}^O_{20}=\vec{a}^O_{21}+\vec{a}^O_{10}+2\vec{\omega}_{10}\times\vec{v}^O_{21}</math></center>
+La aceleración de O en el movimiento {21} es la correspondiente a una rotación a velocidad angular constante en torno a un eje que pasa por B
+<center><math>\vec{a}^O_{21}=\overbrace{\vec{a}^B_{21}}^{=\vec{0}}+\overbrace{\vec{\alpha}_{21}}^{=\vec{0}}\times\overrightarrow{BO}+\vec{\omega}_{21}\times(\vec{\omega}_{21}\times\overrightarrow{BO})</math></center>
+Sustituyendo la velocidad angular y el vector de posición relativo
+<center><math>\vec{a}^O_{21}=(\omega\vec{\imath})\times((\omega\vec{\imath})\times(-L\vec{\jmath})) = \omega^2L\vec{\jmath}</math></center>
+Del mismo modo, la aceleración de O en el movimiento {10} es la de un movimiento de rotación a velocidad angular constante en torno a un eje que pasa por A
+<center><math>\vec{a}^O_{10}=\overbrace{\vec{a}^A_{10}}^{=\vec{0}}+\overbrace{\vec{\alpha}_{10}}^{=\vec{0}}\times\overrightarrow{AO}+\vec{\omega}_{10}\times(\vec{\omega}_{10}\times\overrightarrow{AO})</math></center>
+Sustituyendo la nueva velocidad angular y el correspondiente vector de posición relativo
+<center><math>\vec{a}^O_{10}=(\omega\vec{\jmath})\times((\omega\vec{\jmath})\times(-L\vec{\imath})) = \omega^2L\vec{\imath}</math></center>
+Por último, para el término de Coriolis tenemos
+<center><math>2\vec{\omega}_{10}\times\vec{v}^O_{21}=2(\omega\vec{\jmath})\times(\omega L\vec{k}) = -2\omega^2L\vec{\imath}</math></center>
+Sumando las tres contribuciones
+<center><math>\vec{a}^O_{20}=\omega^2L\vec{\jmath}+\omega^2L\vec{\imath} -2\omega^2L\vec{\imath}=\omega^2L(-\vec{\imath}+\vec{\jmath})</math></center>
 ==Eje instantáneo de rotación==
+El Eje Instantáneo de Rotación es uno que pasa por un punto de velocidad nula y tiene la dirección de la velocidad angular. Vimos en el primer apartado que
+<center><math>\vec{v}^O_{20}=\vec{0}</math>{{qquad}}{{qquad}}<math>\vec{\omega}_{20}=\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})</math></center>
+por lo que el EIR es uno que pasa por el origen y tiene la dirección de la bisectriz entre los ejes OX y OY. Vectorialmente
+<center><math>\overrightarrow{OI}=\lambda\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})</math></center>
+Supongamos que no conociéramos por el apartado anterior que <math>\vec{v}^O_{20}=\vec{0}</math>. ¿Podríamos haber determinado de forma sencilla la posición del EIR {20}? Sí. Observemos que los ejes de rotación de los movimientos {21} y {10} se cortan en el punto C de posición
+<center><math>\overrightarrow{OC}=L\vec{\imath}+L\vec{\jmath}</math></center>
+Por el teorema de Varignon, la composición de dos rotaciones sobre ejes concurrentes es otra rotación cuyo eje pasa por el punto de corte. Por tanto el movimiento {20} es necesariamente una rotación cuyo EIR pasa por C, ya que la velocidad absoluta de C es nula, por serlo la relativa y la de arrastre:
+<center><math>\vec{v}^C_{20}=\overbrace{\vec{v}^C_{21}}^{=\vec{0}}+\overbrace{\vec{v}^C_{10}}^{=\vec{0}} = \vec{0}</math></center>
+La dirección del EIR la da la velocidad angular <math>\vec{\omega}_{20}</math>, de forma que
+<center><math>\overrightarrow{CI}= \lambda\vec{\omega}_{20}=\lambda\omega(\vec{\imath}+\vec{\jmath})</math></center>
+La posición del eje respecto al origen del sólido 1 es
+<center><math>\overrightarrow{OI}=\overrightarrow{OC}+\overrightarrow{CI}=(L+\lambda\omega)\vec{\imath}+(L+\lambda\omega)\vec{\jmath}=\mu\vec{\imath}+\mu\vec{\jmath}</math></center>
 [[Categoría:Problemas de movimiento relativo (G.I.T.I.)]]

5.7. Movimiento relativo de dos ventiladores

De Laplace

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Contenido

1 Enunciado

2 Velocidad y aceleración angular

2.1 Velocidad angular

2.2 Aceleración angular

3 Velocidad y aceleración

3.1 Velocidad

3.2 Aceleración

4 Eje instantáneo de rotación

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