Entrar Página Discusión Historial Go to the site toolbox

Disco que rueda sobre corona (GIE)

De Laplace

Contenido

1 Enunciado

Un engranaje está formado por una cavidad circular de radio R (“sólido 1”) que se encuentra inmóvil y por cuyo perímetro interior rueda sin deslizar un disco homogéneo de masa m y radio r (sólido 2). Este disco está empujado por una varilla ideal sin masa cuyo extremo O está engranado a un eje de un motor y que está ranurada de manera que el disco 2 se halla ensartado son rozamiento en la ranura mediante un pequeño vástago de masa despreciable. Todo el sistema es horizontal por lo que no hace falta considerar el efecto del peso.

Considere un instante en el que el centro del disco se encuentra sobre el eje OY (ver figura). En ese instante la velocidad del centro G del disco 2 vale \vec{v}_G=v_0\vec{\imath} y su aceleración tangencial vale a_t=\mathrm{d}|\vec{v}_G|/\mathrm{d}t=a_0.

Para ese instante y empleando el sistema de ejes indicado en la figura (con OZ hacia afuera del papel), halle:

  1. El vector velocidad angular y el vector aceleración angular del disco 2, de radio r.
  2. La aceleración del centro del disco 2 y la del punto A del disco 2 en contacto con el sólido 1.
  3. La energía cinética del disco 2, así como su momento cinético respecto a su centro y respecto al punto O, centro del sistema.
  4. Calcule las fuerzas que se ejercen sobre el disco 2 en su centro (por la varilla) y en el punto A.
  5. Halle el par que ejerce el motor en O para mantener el sistema en funcionamiento.

2 Velocidad y aceleración angulares

2.1 Velocidad angular

El vector velocidad angular del disco se obtiene aplicando que rueda sin deslizar sobre la corona. Aplicando el campo de velocidades del sólido

\vec{0}=\vec{v}_A=\vec{v}_G+\vec{\omega}\times\overrightarrow{GA}

Emppleando los ejes indicados

\vec{v}_G=v_0\vec{\imath}\qquad\qquad \vec{\omega}=\omega\vec{k}\qquad\qquad \overrightarrow{GA}=-r\vec{\jmath}

lo que al susituir nos da

\vec{0}=(v_0+\omega r)\vec{\imath}

y por tanto

\omega = -\frac{v_0}{r}\qquad\qquad \vec{\omega}=-\frac{v_0}{r}\vec{k}

2.2 Aceleración angular

La relación anterior

\omega = -\frac{v_0}{r}

se cumple en todo instante, por lo que puede derivarse respecto al tiempo. Aquí v0 es la rapidez del centro del disco (no el vector velocidad). La derivada de la rapidez respecto al tiempo no es toda la aceleración, sino solo la aceleración tangencial, que en este caso nos dicen que vale a0. Por ello

\alpha=\dot{\omega}=-\frac{a_0}{r}\qquad\qquad \vec{\alpha}=-\frac{a_0}{r}\vec{k}

3 Aceleraciones

3.1 Del centro de masas

Como se ha dicho, el dato de a0 no es toda la aceleración (que además debe ser un vector), sino solo la componente tangencial. Además está la componente normal

a_n= \frac{|\vec{v}|^2}{R_c}=\frac{v_0^2}{R-r}

donde hay que tener en cuenta que el radio de la circunferencia que describe G no vale r ni R, sino R−r (distancia de G al centro del sistema). El vector aceleración normal es radial y hacia adentro de la circunferencia. Por tanto

\vec{a}_G = a_0\vec{\imath}+\frac{v_0^2}{R-r}\vec{\jmath}

3.2 Del punto A

Para obtener la aceleración de A, aplicamos la expresión del campo de aceleraciones

\vec{a}_A=\vec{a}_G+\alpha\vec{k}\times\overrightarrow{GA}-\omega^2\overrightarrow{GA}

donde se cumple

\alpha\vec{k}\times\overrightarrow{GA}=-\frac{a_0}{r}\vec{k}\times(-r\vec{\jmath})=-a_0\vec{\imath}

y

-\omega^2\overrightarrow{GA}=-\frac{v_0^2}{r^2}(-r\vec{\jmath})=\frac{v_0^2}{r}\vec{\jmath}

Sustituimos y nos queda

\vec{a}_A = \left(\frac{v_0^2}{R-r}+\frac{v_0^2}{r}\right)\vec{\jmath}=\frac{v_0^2R}{r(R-r)}\vec{\jmath}

4 Energía y momentos cinéticos

4.1 Energía cinética

La energía cinética de un cuerpo redondo en rotación, de acuerdo con el teorema de König, vale

K=\frac{1}{2}m|\vec{v}_G|^2+\frac{1}{2}I|\vec{\omega}|^2

lo que en este caso da

K= \frac{1}{2}mv_0^2 + \frac{1}{2}\left(\frac{1}{2}mr^2\right)\frac{v_0^2}{r^2} = \frac{3}{4}m v_0^2

4.2 Momento cinético respecto al CM

Respecto al centro de masas, G, el momento cinético vale

\vec{L}_G=I\vec{\omega}=\frac{1}{2}mr^2\left(-\frac{v_0}{r}\vec{k}\right)=-\frac{mv_0r}{2}\vec{k}

4.3 Momento cinético respecto al punto O

Para el punto O, aplicamos el teorema de König para el momento cinético

\vec{L}_O=m\overrightarrow{OG}\times\vec{v}_G+\vec{L}_G=m\big(-(R-r)\vec{\jmath}\big)\times(v_0\vec{\imath})-\frac{mv_0r}{2}\vec{k}=\left(m(R-r)v_0-\frac{mv_0r}{2}\right)\vec{k}=\frac{m(2R-3r)v_0}{2}\vec{k}

5 Fuerzas

La partícula está sometida a dos fuerzas:

  • Una con la que la varilla empuja al disco. Debido a la presencia de la ranura, esta solo puede ir en la dirección de OX
\vec{F}_G=F_G\vec{\imath}
  • Una en el punto de contacto A. Esta puede tener tanto componente en la dirección de avance, como en la normal
\vec{F}_A=F_{Ax}\vec{\imath}+F_{Ay}\vec{\jmath}

De acuerdo con el teorema de la cantidad de movimiento

m\vec{a}_G=\vec{F}_A+\vec{F}_G

Separamos por componentes

\left\{\begin{array}{rcl} ma_0 & = & F_G+F_{Ax} \\ m\dfrac{v_0^2}{r} & = & F_{Ay} \end{array}\right.

La segunda ecuación nos da la fuerza normal, pero la primera no es suficiente para determinar todas las fuerzas. Además debemos usar el teorema del momento cinético que en este caso da

I\vec{\alpha}=\overrightarrow{GA}\times\vec{F}_A+\overrightarrow{GG}\times\vec{F}_G

lo que nos da

\frac{1}{2}mr^2\left(-\frac{a_0}{r}\right)=rF_{Ax}

Por tanto obtenemos

F_{Ax}=-\frac{ma_0}{2}\vec{\imath}\qquad\qquad F_{Ay}=m\frac{v_0^2}{r}\qquad\Rightarrow\qquad \vec{F}_A = -\frac{ma_0}{2}\vec{\imath}+\frac{mv_0^2}{R-r}\vec{\jmath}

y

F_G = ma_0-F_{Ax}= \frac{3}{2}ma_0 \qquad\Rightarrow\qquad \vec{F}_G=\frac{3ma_0}{2}\vec{\imath}

6 Par

El par del motor mueve a la varilla, la cual empuja al disco. Como la varilla no tiene masa, todo el par del motor se emplea en mover al disco, por lo que

\vec{M}_O=\overrightarrow{OG}\times\vec{F}_G=\frac{3ma_0(R-r)}{2}\vec{k}
Obtenido de "http://tesla.us.es/wiki/index.php/Disco_que_rueda_sobre_corona_(GIE)"

Herramientas:

Herramientas personales
TOOLBOX
LANGUAGES
licencia de Creative Commons
 Esta página fue modificada por última vez el 22:58, 7 dic 2017. - Esta página ha sido visitada 2.500 veces. - Aviso legal - Acerca de Laplace